Lyft กำลังขายแผนกยานยนต์ อิสระให้กับ บริษัท ในเครือของ โตโยต้า ซึ่งเป็นกลุ่มของ การเข้าซื้อกิจการล่าสุด ที่ทำให้โลกของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมี ขนาดเล็กลงเรื่อย ๆ

Woven Planet Holdings ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Toyota จะเข้าซื้อกิจการแผนกขับเคลื่อนด้วยตนเองระดับ 5 ของ Lyft ด้วยเงินสด 550 ล้านดอลลาร์ – 200 ล้านดอลลาร์ ได้รับผลกำไรในที่สุด 

ข้อตกลงดังกล่าวซึ่งคาดว่าจะปิด ในไตรมาสที่สามของปี 2564 ทำให้การเดินทางสี่ปี ของ Lyft สิ้นสุดลง ในการพัฒนาและปรับใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง บริษัท ติดตาม Uber คู่แข่งในการโหลดแผนกยานยนต์อิสระที่มีราคาแพงเพื่อหยุด การสูญเสียเงินจำนวนมาก เมื่อปีที่แล้ว Uber ขายโครงการ AV ให้กับ Aurora ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพ ที่ก่อตั้งโดยอดีต หัวหน้าโครงการขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google

แน่นอนว่า Lyft ไม่ได้ประสบกับโศกนาฏกรรม ในการดูแลรถยนต์ ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่ง ฆ่าคนเดินเท้า เหมือนที่ Uber ทำในปี 2018 แต่โครงการของ Lyft นั้นมี ขนาดเล็ก

แต่ได้ผล ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงการนำร่องในลาสเวกัสที่มี Aptiv ใช้รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมคนขับที่ปลอดภัยในการเดินทางด้วยรถแท็กซี่หลายหมื่นเที่ยว โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการดูแลโดย Motional ซึ่งเป็น บริษัท ร่วมทุนของ Aptiv กับ Hyundai และ Lyft มีส่วนเกี่ยวข้อง

Lyft เปิดตัวแผนกระดับ 5 ในปี 2560โดยอ้างอย่างชัดเจนว่า ภายในปี 2564 การขี่“ ส่วนใหญ่” จะเกิดขึ้น ในยานพาหนะ ที่เป็นอิสระ บริษัท ได้ว่าจ้างวิศวกรหลายร้อยคน เพื่อเป็นพนักงาน ประจำโรงงาน ขนาด 50,000 ตารางฟุตใน Palo Alto รัฐแคลิฟอร์เนีย อีกหนึ่งปีต่อ มา Lyft ได้ เข้าซื้อกิจการ Blue Vision Labs ซึ่งเป็น บริษัท สตาร์ทอัพในสหราชอาณาจักร ในราคา 72 ล้านดอลลาร์ ด้วยความหวัง ที่จะเร่งความพยายาม

แต่การคาดการณ์ ว่าการ ขี่ส่วนใหญ่ ของ Lyft จะเกิดขึ้นใน AV ไม่เคยเกิดขึ้น ในความเป็นจริงแม้ จะประสบความสำเร็จ ทางเทคนิคบางอย่าง แต่ยานยนต์ ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ก็ยังคงห่างไกล จากการนำ ไปใช้เป็นจำนวน มาก AV ส่วนใหญ่บนท้องถนนในปัจจุบันยังคงเป็นรถทดสอบโดยผู้เล่นรายใหญ่ส่วนใหญ่ปฏิเสธที่จะผูกมัดกับไทม์ไลน์เพื่อการค้า

ในขณะเดียวกัน โตโยต้า ได้ควบคุมรถยนต์ที่ ขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดย ส่วนใหญ่แล้วให้เงียบ บริษัท ญี่ปุ่นซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ รายใหญ่ที่สุดในโลก ได้เปิดเผย ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถทดสอบ และ ประเภทของ เซ็นเซอร์ ที่ใช้ แต่เรา ได้เห็นรถยนต์ที่ ใช้งานได้น้อยมาก โตโยต้ากำลังวาง แผนที่จะให้บริการ นักบินแบบ จำกัด ที่นั่งในตัวเมือง โตเกียว ในช่วงโอลิมปิกฤดูร้อน ปี 2020 แต่เกิดความล่าช้าเนื่อง จากการระบาด ของโควิด -19 ผู้ผลิตรถยนต์ เพิ่งลงทุน 400 ล้านดอลลาร์ใน Pony.ai ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพ ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งตั้งอยู่ ในสหรัฐอเมริกาและจีน

โตโยต้า ได้พัฒนาซอฟต์แวร์ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่เรียกว่า “คนขับรถ” ซึ่งเป็นชื่อรหัสสำหรับโครงการขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google ภายใต้ Chris Urmson ซึ่งปัจจุบันเป็นซีอีโอของ Aurora โตโยต้ามีผลิตภัณฑ์ที่สองชื่อว่า“ Guardian” ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงคล้ายกับ Autopilot ของ Tesla วันนี้ไม่มีการนำ เสนอในรถ โปรดักชั่นใด ๆ

สถาบันวิจัย โตโยต้า ซึ่งเป็นแผนกที่ ตั้งอยู่ใน ซิลิคอนวัลเลย์ ของ ผู้ผลิตรถยนต์ได้ทำ การทดสอบ ที่ทะเลสาบออตตาวารัฐมิชิแกนซึ่งเป็นสถานที่ปิดหลักสูตรเป็นเวลาหลายปี ในปี 2561 โตโยต้าตกลงที่จะลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ในโครงการขับเคลื่อนด้วยตนเองร่วมกับ Uberแต่ตอนนี้การลงทุนดังกล่าวกลายเป็นเรื่องที่น่าสงสัยเนื่องจาก Aurora เป็นเจ้าของส่วนที่เหลือของแผนก AV ของ Uber

เมื่อปีที่ แล้วโตโยต้า ได้ทำลาย พื้นที่“ Woven City” ซึ่งเป็นพื้นที่ 175 เอเคอร์ ของ โรงงานผลิตรถยนต์ ในญี่ปุ่น ในอดีต ผู้ผลิตรถยนต์ หวังที่ จะเปลี่ยนให้เป็น“ เมืองต้นแบบแห่งอนาคต” ซึ่งสามารถทดสอบยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองการออกแบบถนนที่เป็นนวัตกรรมใหม่เทคโนโลยีบ้านอัจฉริยะหุ่นยนต์และผลิตภัณฑ์เพื่อการเคลื่อนไหวใหม่ ๆ กับประชากรที่อาศัยอยู่ที่นั่นแบบเต็มเวลา

กล้องดิจิตอลรุ่นล่าสุดของ Hasselblad รุ่น 907X 50C เป็นกล่องโลหะขนาด 740 กรัมที่สามารถใช้เป็นกล้องดิจิทัลขนาดกลางแบบสแตนด์อโลนหรือเป็นด้านหลังดิจิทัลสำหรับกล้อง Hasselblad V System ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1957 เป็นต้นไป ที่ 6,400 เหรียญเป็นรูปแบบดิจิทัลขนาดกลางที่เล็กที่สุดที่ Hasselblad เคยทำมา แต่รูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ต้องใช้เวลาและความอดทนในการทำความคุ้นเคย

The post โตโยต้า กำลังซื้อแผนกรถยนต์อิสระของ Lyft ในราคา 550 ล้านดอลลาร์ appeared first on MG-TREE Online.

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Tesla ได้ทำการตรวจสอบข้อเท็จจริง เป็นจำนวนมากพบกับ ความล่าช้าในรุ่น S และ Model X ที่ได้รับ การปรับปรุงใหม่และอุตสาหกรรมยานยนต์ กำลังประสบปัญหา การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ทั่วโลก แต่สิ่งเหล่านั้นดู เหมือนจะไม่มีผลต่อธุรกิจของ Tesla มากนัก

• แมนเชสเตอร์ซิตี้ 1-0 ไบรท์ตัน: เป๊ปเบื้องหลังในชัยชนะ
• เบิร์นลีย์ 0-1 แมนฯ ยูไนเต็ด: “พอล ป็อกบา”โขกส่งปีศาจแดง
• วันครบรอบ 10 ปีทีม กรีนเบย์ ปี 2010 แชมป์ซูเปอร์โบวล์

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาผู้ผลิตรถยนต์ใน Silicon Valley ได้ประกาศว่าจะเริ่มต้นปีที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาแม้ว่าจะไม่ได้ผลิตซีดาน Model S หรือ Model X SUV UFABET เลยก็ตาม 

นั่นต้องขอบคุณ เป็นส่วนใหญ่ที่ Tesla ยังคงเพิ่มจำนวน Model 3s และ Model Y ที่ผลิตและจำหน่ายออกจากโรงงาน ที่มีอายุครบปีในเซี่ยงไฮ้ประเทศจีน ซึ่งเป็นการยืนยันเป้าหมายอันยาวนานของ CEO Elon Musk ในการปรับฐานการผลิตในพื้นที่ ตลาดใหญ่ที่สุดของโลกสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

เป็นผลให้ เทสล่า สร้างยอดขายได้ 10.4 พันล้านดอลลาร์ ในไตรมาสแรกและ มีกำไร 438 ล้านดอลลาร์ โดยพื้นฐาน แล้วนั่นเป็นสองเท่าของรายได้ที่สร้างขึ้น ในไตรมาสแรกของปี 2020 เมื่อ เทสล่า ต้องปิดโรงงานชั่วคราวในประเทศจีนเนื่อง จากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา เร็วที่สุด นอกจาก นี้ ยังเป็น ผลกำไรสูงสุดของ เทสล่า ที่เคยทำมาในหนึ่งไตรมาส

ทั้งหมด นี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ เทสล่า กำลังเผชิญกับ การตรวจสอบ ข้อเท็จจริงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เกี่ยวกับการป้องกันหรือการขาดคุณสมบัติดังกล่าวซึ่งควบคุมการใช้คุณลักษณะการช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงของ Autopilot หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในเท็กซัส ยังไม่ชัดเจนว่า Autopilot เกี่ยวข้องกับการชนครั้งนั้นหรือไม่ซึ่งคร่าชีวิต ชายสองคน แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นก็เป็นไปได้มากที่ฟีเจอร์นี้จะถูกนำไปใช้ในทางที่ผิดเนื่องจากรายงานของตำรวจในช่วงต้นว่าไม่มีใครอยู่ในที่นั่งคนขับซึ่งเป็นสิ่งที่ บริษัท เตือนลูกค้า แต่ชะมดเรียกร้องสั้น ๆ เกี่ยวกับความสามารถของเทสลากับคนหยุดจาก misusing Autopilot 

ในขณะเดียวกันปัญหาการ ขาดแคลนชิปทั่วโลกไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ อย่างหนัก เหมือนกับ ที่มีผู้ผลิตรถยนต์ รายอื่น ๆ บริษัท กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า“ สามารถแก้ไข ปัญหาการขาดแคลนชิป ทั่วโลก ได้โดยการเปลี่ยนไปใช้ ไมโครคอนโทรลเลอร์ ใหม่อ ย่างรวดเร็วในขณะเดียวกันก็ พัฒนาเฟิร์มแวร์ สำหรับชิปใหม่ ที่ผลิตโดย ซัพพลายเออร์ รายใหม่”

เทสล่า กล่าวว่าราคาขายเฉลี่ยลดลงไปอีกในไตรมาสแรก แต่จริงๆแล้วมันเพิ่มจำนวนเงินที่ทำกับรถแต่ละคันเพราะมันยังคงลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการสร้างพวกเขา “ การลดต้นทุนโดยเฉลี่ยของยานพาหนะที่เราผลิตมีความสำคัญต่อภารกิจของเรา” บริษัท กล่าว

สิ่งต่างๆก็ควรจะดีขึ้นสำหรับ เทสล่า เช่นกัน บริษัท กล่าวว่าเกือบจะเต็มกำลังการผลิตที่โรงงานในแคลิฟอร์เนียแล้ว แต่บอกกับนักลงทุนว่าคาดว่าจะสามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้อย่าง ต่อเนื่อง ในแต่ละไตรมาสในประเทศจีน เทสล่า กล่าวว่ายังคงมีแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ที่โรงงานที่กำลังสร้างในเบอร์ลินประเทศเยอรมนี ภายในสิ้นปีนี้ และได้เริ่มติดตั้งอุปกรณ์ บางอย่างที่โรงงานซึ่งกำลัง สร้างในออสตินรัฐเท็กซัส เทสล่า กล่าวว่ายังคงคาดว่าจะเริ่มส่ง มอบออกจากโรงงา นภายในสิ้นปี 2564 เช่นกัน

“We think Model Y will be the best selling car or vehicle of any kind in the world,” Musk said on a call with investors Monday evening.  The company deployed 92MW of solar panels and solar roof tiles in the first quarter.

The post Tesla กำไรมหาศาลแม้ Model S และ X รุ่นใหม่จะล่าช้า appeared first on MG-TREE Online.

• ชุดแบตเตอรี่ ในรถยนต์ไฟฟ้า จะสูญเสียความสามารถ ในการกักเก็บ พลังงานอย่างช้าๆเมื่อเวลาผ่านไป
• Tesla Model ในระยะยาวของเรา ได้สูญเสีย 7 เปอร์เซ็นต์ ของความจุไปกว่า 24,000 ไมล์
• EV ทั้งหมดมี การรับประกันชุดแบตเตอรี่ เป็นระยะเวลานาน เพื่อลดความกังวล ของผู้ซื้อที่อาจ เกิดขึ้นจากค่าเปลี่ยนอะไหล่ ที่มีราคาแพง

เช่นเดียว กับ ชุดลิเธียมไอออนเล็ก ๆ ในโทรศัพท์ มือถือ ของคุณแบตเตอรี่ใน EV จะสูญเสีย ความสามารถ ในการกักเก็บ พลังงานอย่างช้าๆ เมื่อ เวลาผ่านไป ในกรณีของ รถยนต์ไฟฟ้า การลดลงของ ความจุพลังงาน ทั้งหมดนี้หมายความ ว่าช่วงสูงสุดจะลดลง เมื่อเวลาผ่านไป มีหลายปัจจัยที่ เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ บางราย เป็นตัวเลือก ของผู้ผลิตรถยนต์ หลายราย (เช่นความจุรวมของ แบตเตอรี่ที่จะ ใช้ได้การหมุน ที่แคบลง ในสถานะ การชาร์จจะ เป็นมิตรกับอายุการใช้งาน ที่ยาวนานกว่า) และบางส่วนขึ้นอยู่กับ พฤติกรรมของเจ้าของ ตัวอย่างเช่น Tesla Model 3 ในระยะยาวของ เราระบุว่า ไม่ควรชาร์จเกิน 90 เปอร์เซ็นต์ สำหรับการ ใช้งานประจำวัน เฉพาะ สำหรับการเดินทาง แม้ว่าจะไม่ได้บอก อย่างชัดเจน ว่าการแบ่งส่วน ระยะยาว เป็นอย่างไรสำหรับ การสูงกว่าเกณฑ์ นั้นเป็นประจำ

เครื่องมือติดตามแบตเตอรี่ของ TeslaFi ทำให้แพ็คของเราอยู่ที่ 93 เปอร์เซ็นต์ของความจุเดิม 75.0 กิโลวัตต์ ชั่วโมงซึ่ง สูญเสียระยะการจัดอันดับไปประมาณ 22 ไมล์จากตัวเลขรวม EPA 310 ไมล์เดิม ข้อมูลนี้อ้างอิงจากข้อมูลช่วงเกือบ 500 ครั้งที่เราเรียกเก็บเงินรถของเราเป็น 90 เปอร์เซ็นต์ของความจุหรือสูงกว่า (ดูกราฟด้านล่าง) 

เราไม่แปลกใจ เลยที่เราทำ ได้แย่กว่าค่าเฉลี่ย เนื่องจากการชาร์จ อย่างรวดเร็วที่ Superchargers ของ Tesla นั้นไม่ดีต่อ การยืดอายุแบตเตอรี่ ให้สูงสุดและเราได้รับพลังงานไปเต็ม ๆ หนึ่งในสามของรถของเรา การชาร์จไฟมากเกิน ไปมี ค่าใช้จ่าย พลังงานมากกว่า การชาร์จที่บ้านประมาณสองเท่าต่อกิโลวัตต์ – ชั่วโมง

การเสื่อมสภาพ ของแบตเตอรี่ ในตอนนี้เท่ากับ การลดลงประมาณ 2.9 เปอร์เซ็นต์ ในความจุของแพ็คทุกๆ 10,000 ไมล์ซึ่งหาก ยังคงอยู่ ในอัตรานี้จะทำให้ เรามีความจุ 65 เปอร์เซ็นต์ ที่ 120,000 ไมล์ ซึ่งอยู่ภายใต้ การเก็บรักษาความจุ 70 เปอร์เซ็นต์ ที่ระบุไว้ ในการรับประกัน แบตเตอรี่ 8 ปี / 120,000 ไมล์ของ Tesla สำหรับรุ่น 3 Long Range อย่างไรก็ตาม Tesla ระบุชัดเจนว่า ในกรณีของ การอ้างสิทธิ์การรับประกันรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องได้รับแบตเตอรี่ใหม่ แต่อย่างน้อยก็เป็น ไปตามเกณฑ์ขั้นต่ำ 70 เปอร์เซ็นต์

เราจะคอยดู แนวโน้มการเสื่อมสภาพ ของแบตเตอรี่ต่อไปและ แจ้งให้คุณทราบว่า แพ็คของเรา ไปสิ้นสุดที่จุด ใดเมื่อสิ้นสุดการ ทดสอบ 40,000 ไมล์เนื้อหานี้นำเข้าจาก {embed-name} คุณอาจพบ เนื้อหาเดียวกันในรูปแบบอื่น หรือหาข้อมูล เพิ่มเติมได้ ที่เว็บไซต์ของ พวกเขา

Is it acceptable that an EV’s battery pack can lose as much as 30 percent of its energy over 100,000 miles?

The post Tesla Model 3 แบตเตอรี่เสื่อมไป 7 %ใน 24,000 ไมล์ appeared first on MG-TREE Online.

เรโนลต์ ยืนยันว่าจะเปิดตัว 5 รุ่นใหม่ยอดนิยมในรูปแบบ แฮทช์แบ็ก ไฟฟ้าซึ่ง มีกำหนดจะวางขาย ในอนาคตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนใหม่ที่ สำคัญในการฟื้นฟู โชคชะตาของ บริษัท 

Renault 5 Prototype ใหม่นำสไตล์และ การออกแบบมา จากรุ่นก่อนของ Clio ที่ Renault ผลิตตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1985 โดยจะเป็นหนึ่งในโมเดลใหม่ 14 รุ่นซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 7 รุ่นซึ่งแบรนด์ฝรั่งเศสจะเปิดตัวภายในปี 2568

มันจะเข้าร่วมกับ Renault 4 supermini รุ่นใหม่ไฟฟ้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์ในอนาคตของ บริษัท 

บริษัท ฝรั่งเศส เปิดเผยเครื่องจักรในระหว่างการเปิดเผยแผนกลยุทธ์ ‘Renaulution’ ซึ่งคิดค้นโดยนาย Luca de Meo คนใหม่เมื่อเช้านี้ รถยนต์ต้นแบบ 5 เมืองจะเป็นส่วนสำคัญในการผลักดันให้ Renault มียอดขาย 30% เป็น รถยนต์ไฟฟ้า ภายในปี 2568

De Meo ซึ่งในช่วงเวลาที่ เขาอยู่ที่ Fiat เป็นกุญแจสำคัญในการฟื้นฟู 500 กล่าวว่า“ ฉันรู้จากประสบการณ์ ว่าการคิดค้น ผลิตภัณฑ์ลัทธิขึ้นมาใหม่ทำให้เกิดไฟไหม้ภายใต้แบรนด์ทั้งหมด นี่คือยานยนต์แห่งลัทธิในราคาที่หลายคนสามารถจ่ายได้ และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของ แบรนด์ เรโนลต์ทั้งหมด”

Renault 5 Prototype เป็นรุ่นที่ใช้ระบบไฟฟ้าเท่านั้นโดยมีการออกแบบที่มีการอ้างอิงจำนวนมากสำหรับรุ่นต่างๆของ 5 ดั้งเดิมรวมถึง Supercinq และ R5 Turbo รุ่นคลาสสิกแม้ว่าจะมีการบิด EV ที่ทันสมัย ไฟหน้าได้รับการออกแบบตามแบบดั้งเดิมในขณะที่มีพอร์ตชาร์จ EV ที่ติดตั้งด้านหน้าซึ่งวางตะแกรงหม้อน้ำไว้ที่เดิม 

Gilles Vidal หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Renault กล่าวว่า“ การออกแบบของ Renault 5 Prototype นั้นมีพื้นฐานมาจาก R5 ซึ่งเป็นรูปแบบลัทธิของมรดกของเรา รถต้นแบบนี้แสดงให้เห็นถึงความทันสมัยเพียงอย่างเดียวซึ่งเป็นยานยนต์ที่ เกี่ยวข้องกับยุคสมัย: ในเมืองไฟฟ้าและมีเสน่ห์ “

เรโนลต์ยังไม่ได้ยืนยันว่าเมื่อใดที่ Concept 5 เวอร์ชันที่ ใช้งานจริงจะวางจำหน่าย หรือให้ข้อกำหนดทางเทคนิค ฉบับเต็ม

ตู้โชว์มีซุ้มล้อหลังที่กว้างขึ้นและแถบสีแดงที่พยักหน้าให้กับ R5 Turbo hot hatch ซึ่งบ่งบอก ถึงความเป็นไปได้ของรุ่นใหม่ ที่มีประสิทธิภาพสูง

นอกเหนือจากความมุ่งมั่น ที่จะเปิดตัว EV ใหม่ 7 รุ่นทั่วโลกภายในปี 2568 ยังไม่มีกำหนดระยะเวลาว่า EV ทั้ง 5 จะเข้าสู่การผลิตเมื่อใด อธิบายว่าเป็นรถในเมืองรถรุ่นนี้สามารถแทนที่ Zoe EV ที่ประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลในฐานะฟักไฟฟ้า ขนาดกะทัดรัดของ บริษัท และน่าจะถึงกำหนดเปลี่ยนใหม่ในช่วงนั้น

เมื่อปีที่แล้ว Renault ได้เปิดเผยMégane eVision ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าที่จะเข้าสู่การผลิตในปีหน้าในฐานะรถยนต์คันแรกที่สร้างบนแพลตฟอร์ม CMF-EV

ประวัติของ Renault 5

Renault 5 รุ่นดั้งเดิมเปิดตัวในปี 1972 ออกแบบมาเพื่อเติมเต็ม ช่องว่างระหว่าง Renault 4 และCitroën 2CV ในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กของฝรั่งเศส วิศวกรของ Renault ได้รับข้อมูลสั้น ๆ เกี่ยวกับการพัฒนารถยนต์ขนาดเล็ก ที่สามารถตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้า ที่ซื้อรถยนต์ฝรั่งเศสได้ในวงกว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

การออกแบบขั้นสุดท้ายยังคงใกล้เคียงกับภาพร่างต้นฉบับจากนักออกแบบ Michel Boue ด้วยการออกแบบที่แปลกแหวกแนวเล็กน้อย ภายใต้งานตัวถัง R5 ใช้กลไกหลายอย่างจากเรโนลต์ 4 และเรโนลต์ 6 และมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบ

รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในปี 1980 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก ในปีพ. ศ. 2519 ยังได้สร้าง Renault 5 Alpine (ตรา 5 Gordini ในสหราชอาณาจักร) ซึ่งเป็นหนึ่ง ในเครื่องฟักที่ร้อนแรง ตัวแรกของโลก

The post เรโนลต์ 5 เกิดใหม่เป็น supermini ไฟฟ้า appeared first on MG-TREE Online.