Tesla Model 3 แบตเตอรี่เสื่อมไป 7 %ใน 24,000 ไมล์
หากแบตเตอรี่รถยนต์ ของเรายังคง กร่อนในอัตรานี้ แบตเตอรี่ จะมีสิทธิ์ได้รับการเปลี่ยนทด แทนภายใต้ การรับประกันของ Tesla Model 3
- ชุดแบตเตอรี่ ในรถยนต์ไฟฟ้า จะสูญเสียความสามารถ ในการกักเก็บ พลังงานอย่างช้าๆเมื่อเวลาผ่านไป
- Tesla Model ในระยะยาวของเรา ได้สูญเสีย 7 เปอร์เซ็นต์ ของความจุไปกว่า 24,000 ไมล์
- EV ทั้งหมดมี การรับประกันชุดแบตเตอรี่ เป็นระยะเวลานาน เพื่อลดความกังวล ของผู้ซื้อที่อาจ เกิดขึ้นจากค่าเปลี่ยนอะไหล่ ที่มีราคาแพง
เช่นเดียว กับ ชุดลิเธียมไอออนเล็ก ๆ ในโทรศัพท์ มือถือ ของคุณแบตเตอรี่ใน EV จะสูญเสีย ความสามารถ ในการกักเก็บ พลังงานอย่างช้าๆ เมื่อ เวลาผ่านไป ในกรณีของ รถยนต์ไฟฟ้า การลดลงของ ความจุพลังงาน ทั้งหมดนี้หมายความ ว่าช่วงสูงสุดจะลดลง เมื่อเวลาผ่านไป มีหลายปัจจัยที่ เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ บางราย เป็นตัวเลือก ของผู้ผลิตรถยนต์ หลายราย (เช่นความจุรวมของ แบตเตอรี่ที่จะ ใช้ได้การหมุน ที่แคบลง ในสถานะ การชาร์จจะ เป็นมิตรกับอายุการใช้งาน ที่ยาวนานกว่า) และบางส่วนขึ้นอยู่กับ พฤติกรรมของเจ้าของ ตัวอย่างเช่น Tesla Model 3 ในระยะยาวของ เราระบุว่า ไม่ควรชาร์จเกิน 90 เปอร์เซ็นต์ สำหรับการ ใช้งานประจำวัน เฉพาะ สำหรับการเดินทาง แม้ว่าจะไม่ได้บอก อย่างชัดเจน ว่าการแบ่งส่วน ระยะยาว เป็นอย่างไรสำหรับ การสูงกว่าเกณฑ์ นั้นเป็นประจำ
เครื่องมือติดตามแบตเตอรี่ของ TeslaFi ทำให้แพ็คของเราอยู่ที่ 93 เปอร์เซ็นต์ของความจุเดิม 75.0 กิโลวัตต์ ชั่วโมงซึ่ง สูญเสียระยะการจัดอันดับไปประมาณ 22 ไมล์จากตัวเลขรวม EPA 310 ไมล์เดิม ข้อมูลนี้อ้างอิงจากข้อมูลช่วงเกือบ 500 ครั้งที่เราเรียกเก็บเงินรถของเราเป็น 90 เปอร์เซ็นต์ของความจุหรือสูงกว่า (ดูกราฟด้านล่าง)
เราไม่แปลกใจ เลยที่เราทำ ได้แย่กว่าค่าเฉลี่ย เนื่องจากการชาร์จ อย่างรวดเร็วที่ Superchargers ของ Tesla นั้นไม่ดีต่อ การยืดอายุแบตเตอรี่ ให้สูงสุดและเราได้รับพลังงานไปเต็ม ๆ หนึ่งในสามของรถของเรา การชาร์จไฟมากเกิน ไปมี ค่าใช้จ่าย พลังงานมากกว่า การชาร์จที่บ้านประมาณสองเท่าต่อกิโลวัตต์ – ชั่วโมง
การเสื่อมสภาพ ของแบตเตอรี่ ในตอนนี้เท่ากับ การลดลงประมาณ 2.9 เปอร์เซ็นต์ ในความจุของแพ็คทุกๆ 10,000 ไมล์ซึ่งหาก ยังคงอยู่ ในอัตรานี้จะทำให้ เรามีความจุ 65 เปอร์เซ็นต์ ที่ 120,000 ไมล์ ซึ่งอยู่ภายใต้ การเก็บรักษาความจุ 70 เปอร์เซ็นต์ ที่ระบุไว้ ในการรับประกัน แบตเตอรี่ 8 ปี / 120,000 ไมล์ของ Tesla สำหรับรุ่น 3 Long Range อย่างไรก็ตาม Tesla ระบุชัดเจนว่า ในกรณีของ การอ้างสิทธิ์การรับประกันรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องได้รับแบตเตอรี่ใหม่ แต่อย่างน้อยก็เป็น ไปตามเกณฑ์ขั้นต่ำ 70 เปอร์เซ็นต์
เราจะคอยดู แนวโน้มการเสื่อมสภาพ ของแบตเตอรี่ต่อไปและ แจ้งให้คุณทราบว่า แพ็คของเรา ไปสิ้นสุดที่จุด ใดเมื่อสิ้นสุดการ ทดสอบ 40,000 ไมล์เนื้อหานี้นำเข้าจาก {embed-name} คุณอาจพบ เนื้อหาเดียวกันในรูปแบบอื่น หรือหาข้อมูล เพิ่มเติมได้ ที่เว็บไซต์ของ พวกเขา
Is it acceptable that an EV’s battery pack can lose as much as 30 percent of its energy over 100,000 miles?
